畅通郑州·平安护航

联合治超深夜亮剑——

守好路桥安全 路警联动严查超限超载

11月12日0时50分许，310国道夜色深沉，货运车辆仍往来不断。郑州市公安局交通管理支队勤务四大队夜巡中队联合交通运输部门，在310国道等重点路段开展夜间巡逻，重点治理货车超限超载等违法行为。

按照市公安局交管支队统一安排，四大队每天在310国道开展巡逻。当日开展的是路警联合行动，把路面巡查、拦停核查、称重检测、移交处置和源头督导串成一条完整链条。从深夜的路面一直延伸到货运企业出厂之前，守的是道路设施，更是市民的出行安全。

深夜巡查：

310国道拦下涉嫌超载货车

夜间是货运高峰，也是超限超载易发时段。路面见警、见车、见查处，本身就是对抱侥幸心理驾驶人的警示。

夜色深沉，巡查中，突然，一辆外地牌照的黄牌货车进入执勤人员视线，涉嫌超载。

民警当即示意车辆靠边停放核查驾驶证、行驶证与车辆状态，随后引导至指定场所做进一步检测。整个过程规范留痕。

经初查，该车超载，需卸载后方可继续行驶。检测数据固定后，交管部门依法对驾驶人作出处罚；因涉及超限运输的后续处置，车辆被移交至郑州市交通运输综合行政执法支队管城大队，由交通执法部门依法开展卸载、处罚等工作。整个查处过程中记者看到，联合执法分工明晰——交管部门负责路面违法，交通执法部门负责超限运输与货物卸载。

“车辆不卸载不放行，违法不处理不结案，消除超载带来的隐患，真正避免‘罚完照跑’。”现场执法民警孟勇表示。

溯源上门：

把工作做在出厂之前

路面查处之外，源头同样不可忽视。11月10日下午，四大队夜巡中队民警马威先后走进辖区两家重点货运源头单位，开展交通安全源头宣传与督导。

民警现场仔细查阅企业安全管理台账、车辆维护记录及驾驶员安全教育档案，向企业安全负责人发放交通安全宣传资料与隐患整改抄告通知书，加强对驾驶员的管理与警示，坚决杜绝超速超载行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、闯红灯等严重交通违法行为，确保车辆出行安全。

此前，四大队还在绿色物流区开展夜间专项管控，在城市出入口、国道省道等重点点位设置检查岗，定点值守与流动巡逻相结合，查处货车闯禁行、逆行、改装等违法行为，并现场宣讲通行政策，告知禁行区域、管控时段及相应法律后果，引导驾驶人合理规划出行路线。

收紧链条：

超载车辆才没有空子可钻

“道路刚开始都很平整，时间长了被大车压得坑坑洼洼，我们开车，特别是开夜车时必须时刻警惕、小心避让，特别不安全，真该好好管管这些大车了。”在当天的采访中，一些司机提出意见建议。

“货车超限超载，多出来的重量最终都压在路面和桥梁上。”谈及超载危害，四大队民警尹正权介绍说，超载会加速路面疲劳、产生车辙与龟裂，缩短道路使用寿命；对桥梁而言，反复超出设计荷载的通行会加剧结构疲劳，影响构件耐久性，极端情况下直接危及通行安全。这类损伤往往不是一次形成，而是日积月累、不易察觉，等到显现时，养护成本与通行风险都已放大。

“治超不能只看一张罚单。从路面拦停、过磅卸载，到倒查货运源头、督促企业落实主体责任，链条上每一环都收紧，超载车辆才没有空子可钻。”尹正权表示。

针对下一步工作举措，郑州市公安局交通管理支队相关负责人表示，将持续联合交通执法部门，常态化开展昼夜治超专项整治行动，紧盯夜间、凌晨等违法高发时段，聚焦城市主次干道、货运通行重点路段，不断加大整治力度、加密巡查频次，零容忍严查货车超限超载、违规上路等违法行为。同时，通过典型案例曝光、常态化普法宣传，强化警示震慑效应，筑牢全市道路交通安全防线，为群众出行营造安全、畅通、有序的道路交通环境。

从深夜的一次拦停、一次过磅，到白天的一次上门督导，郑州路警联动把治超从“路上查”推向“全程管”。守好路桥安全，最终守的是每一位市民的平安出行路。

本报记者 裴蕾 通讯员 郝子轩