?近日，GB 7258—2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，新国标规定自2022年1月1日起，国内新生产的乘用车要求配备EDR。

啥是EDR？其实就是汽车事件数据记录系统，俗称“黑匣子”。汽车行业相关人士指出，河南特斯拉“刹车失灵”事件，对推动EDR全面安装起到了一定的推动作用。

科普：EDR是个啥？能干啥？

日产郑州工厂的技术人员介绍说，EDR和行车记录仪一样，其存在的目的均是为了记录车辆行驶数据，只不过EDR一般都装在大家看不见的地方。

EDR全称Event Data Recorder，是汽车事件数据记录系统，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（速度、ABS状态、安全带状态等）。

“这些数据，要比行车记录仪更客观，也不可更改，特别是能记录事故发生前后数十秒的数据。”王先生是平安车险的理赔专员，他告诉记者，此前特斯拉女车主维权事件，最终造成“反转”的，正是特斯拉所公布的EDR数据，“燃油车我们通过简单的事故勘测，就能够还原事故现场，现在电动车里有各种电控系统和自动驾驶系统，很难判断是哪里有问题，所以EDR就很有必要了”。

现状：部分新车已配备，实施难度不算大

目前，特斯拉已经全系配备了EDR，而多家自主品牌也已经在多款车型中标配了EDR设备，如长城旗下的哈弗H6、小鹏G3、比亚迪汉EV、蔚来ET7等。传统车企里，最先采用EDR技术的通用也基本配备，一汽丰田的新车陆放等也已经配备。

“EDR一般与气囊控制模块集成在一起。”车企的技术人员表示，加装EDR并不是很复杂，而且在制定国标时，已经给出了过渡期和解决办法，新国标规定，“若配备了符合GB/T 38892规定的车载视频行驶记录系统（DVR），应视为满足要求”。因此实施难度并不大，很多企业都已做好准备，2022年落地不成问题。

其实，国外汽车行业早已对EDR的配备有政策要求： 2019 年美国上市的新车中 99% 都有 EDR、韩国自 2015 年 12 月强制安装（包括存量车）、欧洲要求于 2022 年 3 月新车强制安装，2024 年 3 月，存量车也要安装。所以，国内的普及也是迫在眉睫，机动车对于EDR的需求也迫在眉睫。

消费者：数据如何读取？会不会泄露隐私？

陈先生是特斯拉的车主，因为此前频发的“刹车失灵”事件，他对EDR有所了解，他更关心的是，如何读取EDR里的数据，“这东西显然就是为了事故鉴定用的，那是厂家才能读取，还是车主也可以读取呢？”以《特斯拉用户手册》为例，个人用户想要获取特斯拉的车辆数据，需要通过公检法等政府监管部门，提出书面申请才能提供。

也有消费者担心，一旦车辆装备了EDR之后，自己的隐私会被记录。对此，技术人员表示，根据相关规定，EDR仅可以纪录车辆状态，不能进行声音、图像的采集，因此这点无需担心。

（来源：综合大河报、财联社）