据快科技，7月23日，长城汽车创始人魏建军发文称：“今年上半年，中国车市平均一天就有两到三场发布会，同质化严重，劳民伤财。相比起来，我还是觉得网友们创意好，特别长城H10的名字。”

图源：快科技

最近多位车企高管都对国内新车高频次发售表示担忧。

零跑汽车高级副总裁徐军表示，这彰显了当下行业竞争的残酷性，这一密度已经远远超过自己曾从事的手机行业。“当然从正面来说，一枝独秀不是春，百花齐放春满园，这也代表着中国新能源汽车蓬勃的发展”，他说，如果大家彼此之间是一种良性的竞争，互相学习借鉴，促进整个中国新能源的发展，这是好事。

比亚迪执行副总裁何志奇则评价当下行业状态用了“彻底疯了”四个字。他表示，单款新车研发投入动辄十亿元，完整开发周期长达两年，但市场热度往往撑不过三个月。整体购车大盘同比下滑两成，海量新车同台竞争，行业竞争早已进入残酷阶段。

据汽车之家，长城汽车在2026北京国际车展上，集结了哈弗、魏牌、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌，携近60辆展车登陆展会，覆盖家用、豪华、硬派越野、新能源、个性出行等全赛道。

包括哈弗猛龙PLUS、猛龙PLUS七座版，其中哈弗猛龙PLUS已于4月18日开启预售，猛龙PLUS七座版也开启首发预售。

魏牌品牌则带来归元S平台的首款大六座旗舰SUV V9X与全新高山MPV，其中魏牌V9X于4月17日开启预售。

硬派越野赛道带来了全新的坦克700，以麒麟为核心设计语言，将东方祥瑞意象与硬派越野的力量感深度融合，确立中式豪华越野的差异化定位，该款车型于4月20日正式上市。

欧拉品牌则带来欧拉5多动力版与运动款车型，长城炮Hi4-T也在车展现场正式开启预售，长城灵魂摩托带来S2000C巡航经典版。

据中关村在线，6月长城汽车推出多款新车型，包括魏牌高山7 SUV版及新款哈弗H6经典版，进入7月，全新一代坦克300将于7月6日启动预售，与此同时，旗舰级SUV长城H10已完成全球首发，即将正式上市。

据网通社，6月13日，长城炮Hi4-T在重庆国际汽车展览会正式上市，提供商用和乘用两大系列共四款车型，包括商用炮两驱精英型PHEV、商用炮四驱精英型Hi4-T、乘用炮四驱舒适型Hi4-T、乘用炮四驱尊享型Hi4-T。

据PChome，长城汽车在杭州正式开启了其首款以母品牌命名的“方盒子新物种”长城H10的预售，预售开启后市场反响极为热烈，短短12小时内长城H10的预售订单便迅速攀升至22615台。

此外，长城汽车的创始人魏建军在新车发售之际也曾“陷入疯狂”。

据人汽，七天四场发布会，两个月八场直播。62岁的魏建军比网红还拼。4月13日欧拉5新车发布，17日魏牌V9X预售，18日哈弗猛龙PLUS预售，20日坦克全新700接踵而至——短短一周内，长城汽车旗下四大子品牌火力全开。更具网感的是，两个月里，魏建军完成了近十场出镜直播，从保定接待于东来，到平遥谈契约精神，再到发布会上当众痛批自家营销团队“犯罪”。

与长城汽车新车发售“忙”对应的，则是销量也同步再上一台阶。

据长城汽车官方公告，2025年长城汽车的年度销量创下历史新高，达到132.37万辆，同比增长7.33%，其中新能源及海外销量刷新纪录；今年6月，长城汽车单月销量为10.81万辆，其中海外销量同比大幅增长50.16%，1-6月销售新车58.39万辆，同比增长2.48%。