近几年，全国各地的航空飞防公司如雨后春笋般不断涌现，给我国农业、林业、草原产业化、科技化注入了巨大的发展动力，当你看到飞机在农业、林业、草原上空飞来飞去喷洒农药作业的时候，你是否觉得很稀奇？这其实是“飞防”，什么是“飞防”？

11月11日，豫观在郑州上街区上街机场旁边的通航大厦，见到了河南军翔航空科技有限公司（以下简称“军翔航空”）总经理祁军，让他普及一下“飞防”，以及他飞行的哪些事？

祁军说，要说“飞防”，得从通用航空说起，通用航空是指除了军用和民用的客运、货运以外的飞机飞行。通用航空包括农业飞行、工业飞行和个人娱乐飞行等。农业、林业、草原喷洒农药和各种生长调节剂为主的飞行就叫“飞防”，现在的无人机喷洒农药也属于“飞防”范畴。

我是2008年开始接触“飞防”这个行业，当时我公司的几架飞机在秦皇岛黄金海岸做空中旅游。因为北京要举办08北京奥运会，有个绿色奥运项目，主要为北京和北京相邻市县森林用飞机喷洒农药防治病虫害，当时防治的主要病虫害是美国白蛾。这个项目对我最大的收获是，当时，在河北的一个县“飞防”完后，开车走京珠高速到另外一个县，看到“飞防”过的县高速两边是一片绿油油的景色，没“飞防”过的县是光秃秃的一片，这是我对“飞防”这个行业最直观的印象。

2011年，山东爆发大规模美国白蛾灾害，省林业厅通过招标选定7家公司分区作业，我司承接了日照市全域及潍坊诸城、临沂莒南共6个区县、400万亩林地的防治任务。当时飞机资源紧缺，我紧急从东北、广东等地调集20架飞机，仅用18天便完成全部作业。针对美国白蛾3龄前幼虫的最佳防治窗口期，团队还创下多项行业第一：联合日照海洋生物研究所，完成国内首例飞防药剂对水生生物毒性试验；全国首个提出‘错时飞防’方案，避开桑蚕采食时段，减少对养殖业影响；首创‘反风向飞防’技术，降低对虾蟹等水产养殖区的污染风险；中国通用航空史上首次集结20架多机型飞机（运五、直升机、蜜蜂飞机等）在同一区域协同作业。

我是上街人，2013回到郑州上街机场观看郑州航展时，看到上街机场跑道2000米长，45米宽，波音737都可以降落，完全达到小型民航机场的水准，看到老家的通航产业发展如此壮大，我就陆续地把公司和人员开始往河南放。

2014年，咱河南这边也开始用飞机喷洒农药防治小麦病虫害，通过一次喷施多种药剂和肥料，实现防病、防虫、防逆境（如干热风、早衰）等综合效果，简称“小麦一喷三防”。开始是实验性的，只有咱省周口地区几个县，我有幸飞防了几个项目，有的一个乡镇就种植了10万亩小麦，两架飞机一天就可以完成。从2017年开始，咱河南基本上每年有40多个小麦主产县、区采用飞机来防治病虫害。

2017年国内“飞防”结束后，我去了美国洛杉矶，学习了飞行执照，时长2个月。这个经历，让我感受到了通用航空发展的广阔前景，洛杉矶下面的一个县，飞机在任何一座机场起飞，10分钟内就能看到另一座机场，机场密度很大。通用航空发展比较好的国家都会经历30年至50年的高增长，这个行业在中国目前还是一个空白，中国这么大的面积、这么多人口，一共才5000多架飞机，而美国有20多万架飞机，中国还有很大的发展潜力，不管是时间长度和增长速度。

从2022年之后，河南大面积用无人机来防治，直升机和无人机联合起来，基本上完成了河南小麦大部分的防治任务。河南是全国小麦的主产区，种植面积占全国的1/4，小麦产量占全国的28%，从小麦的产量和飞防需求来说，这是个很大的市场。

为啥从开始的小面积“飞防”，到后来会大面积的“飞防”？主要是通过实验对比发现，“飞防”过的小麦亩产量比没“飞防”过的小麦多产100～200斤，“飞防”的投入每亩才15元，整体来说是经济效益高。

从进入“飞防”这个行业做了一年之后，我就加大了投入，从当时的3架飞机到现在的7架飞机，载重量从200公斤到现在的800公斤，座位数从当时的2座到现在的7座，以后还会引进更大载重量和更多座位数的飞机。军翔航空现在的“飞防”作业范围有河南、山东、江苏、安徽的农业、林业，还有东北农业的一喷多促项目和内蒙古草原防治。每年从4月份至10月份会持续在不同地方、不同区域“飞防”作业，11月份、12月份冬季降雪这两个月还会给内蒙地区飞播树种、草种，这就是军翔航空每年的“飞防”作业范围。从2008到今年这17年“飞防”作业中，“飞防”面积超过3000万亩。

目前，军翔航空还是以农业、林业、草原“飞防”项目为主，会继续拓展一些新地区“飞防”业务，后期会向应急和个人消费领域发展，因为消费领域是通航发展的终极方向，祁军说。（陈建华 胡震杰）