7 月 18 日，河南省交通运输厅发布《郑州港总体规划（2035 年）》编制项目采购意向，标志着郑州港的规划建设迈入新阶段。该项目预算金额为 420 万元，预计采购时间为 2025 年 8 月。

此次规划编制内容丰富，涵盖郑州港吞吐量预测、船型发展分析、港口功能分析、港区划分布局等核心内容，同时将同步开展岸线利用、集疏运等配套设施规划，以及规划环境影响评价等工作，旨在为郑州港的长远发展绘制科学蓝图。

此前，河南省人民政府办公厅发布的《河南省临港产业发展规划（2025—2035 年）》中，已明确提出要打造郑州临港产业发展核心。其中，高起点规划建设郑州港是重要举措，目标是发挥郑州国际性综合交通枢纽作用，将其打造成为 “四路协同” 交汇点、国内国际双循环战略链接点。

在产业发展方面，郑州港将以新能源汽车、先进装备、新材料、现代食品、铝及铝精深加工等为主导产业，以航空港区、郑州新郑综合保税区等为载体，促进现代物流、高端制造、纺织服装、现代金融、商务商贸、文旅会展等临港产业集聚融合。

未来，依托临港经济，郑州港将加强与郑州国际陆港的联动，充分发挥陆路发达、陆水联运的比较优势，加快推动航空港区四港联动发展。这一过程中，将带动开封、洛阳等郑州都市圈城市协同发展，推动基础设施衔接配套、要素资源共享、产业分工合作。同时，通过引进培育适港行业龙头企业及关键环节，形成一批产业链条长、产品附加值高、货物吞吐量大的规模化临港产业集群，助力郑州港成为全省临港产业高质量发展的新兴动力源。

7月7日、7月17日，河南省交通运输厅分别发布郑州港总体规划（2035年） 环境影响评价征求公众意见一次公示、郑州港总体规划（2035年）环境影响评价公众参与二次公示。郑州港规划以尉氏港区、航空港港区、中牟港区为主体，康百万、洛神、龙湖、象湖等客运港点为补充，形成“一港三区”总体发展格局。规划港口岸线6136米，其中，规划货运岸线4836米，客运岸线700米，支持系统岸线600米。规划范围包括郑州市以及尉氏县境内的贾鲁河、北康沟河、伊洛河、索须河、郑汴旅游航道、黄河等岸线及相关水陆域。


郑州作为国家重要的综合交通枢纽，集空港、陆港优势于一体。随着内河航运体系的完善，郑州港的建设将整合多种运输方式，形成"四港联动"新格局。  

根据河南省规划，郑州港将作为地区性重要港口，重点发展集装箱、件杂货及战略物资集散功能，与周口港形成差异化互补，共同构建内河航运网络，打通连接长三角的黄金水道。



全省临港产业发展格局：“2+8”分层次港口（周口港、信阳港2个主要港口，郑州、洛阳、南阳、商丘、平顶山、许昌、漯河、驻马店8个地区性重要港口）为节点，以“一纵三横九支”航道（“一纵”为唐白河航道，“三横”为淮河、沙颍河、沱浍河航道，“九支”为洪汝河、涡河、史灌河、潢河、贾鲁河、北汝河、新蔡河、汾泉河、惠济河航道）为骨架，结合全省产业布局，总体构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局。

来源：河南省交通运输厅、大河财立方



编辑：胡昆
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