历经2年多的建设工期,备受郑州市民关注的北三环新彩虹桥即将通车,9月27日,记者实探发现,新彩虹桥已具备通车条件,标识标线及路标指示牌已施划完成,桥面已有部分测试车辆正常通行。

新彩虹桥即将正式通车:

已完成成桥荷载试验、有车辆试通行

9月27日上午10时许,蒙蒙细雨中的新彩虹桥桥面,仍有部分施工人员正沿线检查路面情况。“主要是一些通车前的扫尾工作。”现场一名施工人员介绍。

三道“彩虹”下,双向8车道的南北半幅车道均已施划好了交通标识标线,两侧的路灯及钢箱下的照明线路也已架设完成。站在南半幅车道向东望去,“下一出口南阳路800米”“京广快速路连霍高速、河医立交方向”的道路指示牌清晰可见。

除了满足车辆沿北三环东西向双向通行的行车需求,新彩虹桥东侧,同时也修建好了匝道,满足沿京广快速路-北三环北向西、南向西及西向北、西向南方向的行车需求。

记者了解到,9月25日清晨,新彩虹桥完成了成桥荷载试验。而在27日上午,已有部分施工项目部的测试车辆在桥面上正常试通行,这也预示着,新彩虹桥已经具备通车条件。

新彩虹桥开通后:

郑州“两横两纵两环”快速化路网正式形成闭环

被称为彩虹桥的郑州北环快速路铁路跨线大桥,是郑州北区东西向的咽喉要道,是北三环快速通行的重要卡点。桥梁1994年底建成通车,旧桥建成通车20多年来,桥体各构件均出现不同程度的损伤及锈蚀,隐蔽缺陷多等。

鉴于存在较大安全隐患,郑州彩虹桥2019年10月26日起封闭施工。2021年7月15日,郑州彩虹桥正式开始桥梁主体拆解施工。

根据施工计划,郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程,西起电厂西路、东至南阳路,全长1939米,高架主路双向6-8车道,设计车速80公里/小时,地面辅路双向6车道。

新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥,大桥全长367米,设计为双向8车道。既保留了历史记忆,又富有时代气息,新颖的单拱肋设计表现出郑州的开放与创新,展示出一座灵动、现代、绚丽的魅力郑州。同时,该工程还对北三环主线引桥及京广、郑焦铁路跨线桥进行拆除重建,并将北三环京广快速路立交改造为全互通式立交。

新彩虹桥开通后,郑州“两横两纵两环”快速化路网将正式形成闭环,极大缓解郑州市北部区域的交通拥堵,进一步改善交通环境,确保道路畅通,提升城市品质。(来源:大河报·豫视频)


编辑:宋雨馨
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